Popularizējoties un pielietojot jaunas enerģijas baterijas, piemēram, litija manganāta baterijas, to pozitīvie materiāli uz mangāna bāzes ir piesaistījuši lielu uzmanību.Pamatojoties uz attiecīgajiem datiem, UrbanMines Tech tirgus izpētes nodaļa.Co., Ltd. apkopoja Ķīnas mangāna nozares attīstības statusu mūsu klientu atsaucei.
1. Mangāna piegāde: rūdas gala pamatā ir imports, un pārstrādāto produktu ražošanas jauda ir ļoti koncentrēta.
1.1. Mangāna rūpniecības ķēde
Mangāna produkti ir daudzveidīgi, galvenokārt tiek izmantoti tērauda ražošanā, un tiem ir liels potenciāls akumulatoru ražošanā.Mangāna metāls ir sudrabaini balts, ciets un trausls.Tērauda ražošanas procesā to galvenokārt izmanto kā deoksidētāju, desulfurizatoru un leģējošu elementu.Silīcija-mangāna sakausējums, feromangāns ar vidēji zemu oglekļa saturu un feromangāns ar augstu oglekļa saturu ir galvenie mangāna patēriņa produkti.Turklāt mangānu izmanto arī trīskāršā katoda materiālu un litija manganāta katoda materiālu ražošanā, kas ir pielietojuma jomas ar lielu nākotnes izaugsmes potenciālu.Mangāna rūdu galvenokārt izmanto metalurģiskā mangāna un ķīmiskā mangāna veidā.1) Augštecē: rūdas ieguve un pārstrāde.Mangāna rūdas veidi ietver mangāna oksīda rūdu, mangāna karbonāta rūdu utt. 2) Vidējā apstrāde: to var iedalīt divos galvenajos virzienos: ķīmiskās inženierijas metode un metalurģijas metode.Tādus produktus kā mangāna dioksīds, metāliskais mangāns, feromangāns un silikomangāns apstrādā ar sērskābes izskalošanos vai reducēšanu elektriskajā krāsnī.3) Pakārtotie lietojumi: pakārtotie lietojumi attiecas uz tērauda sakausējumiem, akumulatoru katodiem, katalizatoriem, medicīnu un citām jomām.
1.2. Mangāna rūda: augstas kvalitātes resursi ir koncentrēti ārzemēs, un Ķīna ir atkarīga no importa
Globālās mangāna rūdas ir koncentrētas Dienvidāfrikā, Ķīnā, Austrālijā un Brazīlijā, un Ķīnas mangāna rūdas rezerves ieņem otro vietu pasaulē.Globālie mangāna rūdas resursi ir bagātīgi, taču tie ir nevienmērīgi sadalīti.Saskaņā ar Wind datiem 2022. gada decembrī pasaulē pierādītās mangāna rūdas rezerves ir 1,7 miljardi tonnu, no kurām 37,6% atrodas Dienvidāfrikā, 15,9% Brazīlijā, 15,9% Austrālijā un 8,2% Ukrainā.2022. gadā Ķīnas mangāna rūdas rezerves būs 280 miljoni tonnu, kas veido 16,5% no pasaules kopējā apjoma, un tās krājumi ieņems otro vietu pasaulē.
Pasaules mangāna rūdas resursu pakāpes ir ļoti atšķirīgas, un augstas kvalitātes resursi ir koncentrēti ārzemēs.Ar mangānu bagātās rūdas (kas satur vairāk nekā 30% mangāna) ir koncentrētas Dienvidāfrikā, Gabonā, Austrālijā un Brazīlijā.Mangāna rūdas pakāpe ir no 40 līdz 50%, un rezerves veido vairāk nekā 70% no pasaules rezervēm.Ķīna un Ukraina galvenokārt paļaujas uz zemas kvalitātes mangāna rūdas resursiem.Galvenokārt mangāna saturs parasti ir mazāks par 30%, un tas ir jāapstrādā, pirms to var izmantot.
Pasaules lielākie mangāna rūdas ražotāji ir Dienvidāfrika, Gabona un Austrālija, kur Ķīna veido 6%.Saskaņā ar vēja datiem pasaulē mangāna rūdas ražošana 2022. gadā būs 20 miljoni tonnu, kas ir par 0,5% mazāk nekā iepriekšējā gadā, bet aizjūras konti vairāk nekā 90%.Tostarp Dienvidāfrikas, Gabonas un Austrālijas produkcija ir attiecīgi 7,2 miljoni, 4,6 miljoni un 3,3 miljoni tonnu.Ķīnas mangāna rūdas produkcija ir 990 000 tonnu.Tas veido tikai 5% no pasaules ražošanas.
Mangāna rūdas izplatība Ķīnā ir nevienmērīga, galvenokārt koncentrēta Guangxi, Guizhou un citās vietās.Saskaņā ar “Ķīnas mangāna rūdas resursu un rūpnieciskās ķēdes drošības problēmu pētījumiem” (Ren Hui et al.), Ķīnas mangāna rūdas galvenokārt ir mangāna karbonāta rūdas ar mazāku daudzumu mangāna oksīda rūdu un cita veida rūdu.Saskaņā ar Dabas resursu ministrijas datiem Ķīnas mangāna rūdas resursu rezerves 2022. gadā ir 280 miljoni tonnu.Reģions ar visaugstākajām mangāna rūdas rezervēm ir Guangxi, kuras krājumi ir 120 miljoni tonnu, kas veido 43% no valsts rezervēm;seko Guidžou ar 50 miljonu tonnu rezervēm, kas veido 43% no valsts rezervēm.18%.
Ķīnas mangāna atradnes ir nelielas un zemas kvalitātes.Ķīnā ir maz liela mēroga mangāna raktuvju, un lielākā daļa no tām ir liesās rūdas.Saskaņā ar “Ķīnas mangāna rūdas resursu un rūpnieciskās ķēdes drošības problēmu pētījumiem” (Ren Hui et al.), vidējā mangāna rūdas kvalitāte Ķīnā ir aptuveni 22%, kas ir zema kvalitāte.Gandrīz nav bagātu mangāna rūdu, kas atbilstu starptautiskajiem standartiem, un zemas kvalitātes liesās rūdas ir nepieciešamas. To var izmantot tikai pēc kvalitātes uzlabošanas ar minerālu apstrādi.
Ķīnas atkarība no mangāna rūdas importa ir aptuveni 95%.Ķīnas mangāna rūdas resursu zemās kvalitātes, augsto piemaisījumu, augstās ieguves izmaksas un stingras drošības un vides aizsardzības kontroles dēļ kalnrūpniecības nozarē Ķīnas mangāna rūdas ražošana katru gadu samazinās.Saskaņā ar ASV Ģeoloģijas dienesta datiem Ķīnas mangāna rūdas ražošana pēdējo 10 gadu laikā ir samazinājusies.Ražošana ievērojami samazinājās no 2016. līdz 2018. gadam un 2021. gadam. Pašreizējā gada produkcija ir aptuveni 1 miljons tonnu.Ķīna lielā mērā ir atkarīga no mangāna rūdas importa, un tās ārējā atkarība pēdējo piecu gadu laikā ir bijusi virs 95%.Saskaņā ar Wind datiem Ķīnas mangāna rūdas izlaide 2022. gadā būs 990 000 tonnu, savukārt imports sasniegs 29,89 miljonus tonnu ar atkarību no importa līdz 96,8%.
1.3. Elektrolītiskais mangāns: Ķīna veido 98 % no pasaules ražošanas, un ražošanas jauda ir koncentrēta
Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošana ir koncentrēta centrālajā un rietumu provincēs.Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošana galvenokārt ir koncentrēta Ningxia, Guangxi, Hunan un Guizhou, kas veido attiecīgi 31%, 21%, 20% un 12%.Saskaņā ar tērauda rūpniecības datiem Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošana veido 98% no pasaules elektrolītiskā mangāna ražošanas apjoma un ir pasaulē lielākais elektrolītiskā mangāna ražotājs.
Ķīnas elektrolītiskā mangāna rūpniecībā ir koncentrēta ražošanas jauda, un Ningxia Tianyuan Manganese Industry ražošanas jauda veido 33% no valsts kopējās jaudas.Saskaņā ar Baichuan Yingfu datiem 2023. gada jūnijā Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošanas jauda bija 2,455 miljoni tonnu.Desmit labākie uzņēmumi ir Ningxia Tianyuan Manganese Industry, Southern Manganese Group, Tianxiong Technology u.c., kuru kopējā ražošanas jauda ir 1,71 miljons tonnu, kas veido valsts kopējo ražošanas jaudu 70%.Tostarp Ningxia Tianyuan Manganese Industry gada ražošanas jauda ir 800 000 tonnu, kas veido 33% no valsts kopējās ražošanas jaudas.
Ietekmē nozares politika un elektroenerģijas trūkums,elektrolītiskais mangānsražošana pēdējos gados ir samazinājusies.Pēdējos gados, ieviešot Ķīnas “dubultā oglekļa” mērķi, vides aizsardzības politika ir kļuvusi stingrāka, ir paātrinājies rūpniecības modernizācijas temps, ir likvidēta atpalikušā ražošanas jauda, stingri kontrolēta jaunā ražošanas jauda un tādi faktori kā jauda. ierobežojumi dažās jomās ir ierobežojuši ražošanu, izlaide 2021. gadā ir samazinājusies.2022. gada jūlijā Ķīnas dzelzs sakausējumu rūpniecības asociācijas Mangāna specializētā komiteja izdeva priekšlikumu ierobežot un samazināt ražošanu par vairāk nekā 60%.2022. gadā Ķīnas elektrolītiskā mangāna izlaide samazinājās līdz 852 000 tonnām (yoy-34,7%).Ķīnas kalnrūpniecības asociācijas Elektrolītiskā mangāna metālu inovāciju darba komiteja 22. oktobrī ierosināja mērķi apturēt visu ražošanu 2023. gada janvārī un 50% no ražošanas no februāra līdz decembrim.22. novembrī Ķīnas kalnrūpniecības asociācijas Elektrolītiskā mangāna metāla inovāciju darba komiteja ieteica uzņēmumiem Mēs turpināsim apturēt ražošanu un modernizāciju, kā arī organizēt ražošanu ar 60% no ražošanas jaudas.Mēs sagaidām, ka elektrolītiskā mangāna izlaide 2023. gadā būtiski nepalielināsies.
Darbības līmenis joprojām ir aptuveni 50%, un darbības līmenis ievērojami svārstīsies 2022. gadā. To ietekmēs alianses plāns 2022. gadā, Ķīnas elektrolītiskā mangāna uzņēmumu darbības rādītāji ievērojami svārstīsies, un vidējais darbības rādītājs gadā būs 33,5%. .Ražošanas apturēšana un modernizācija tika veikta 2022. gada pirmajā ceturksnī, un darbības rādītāji februārī un martā bija tikai 7% un 10,5%.Pēc alianses sanāksmes jūlija beigās alianses rūpnīcas samazināja vai apturēja ražošanu, un darbības rādītāji augustā, septembrī un oktobrī bija mazāki par 30%.
1.4. Mangāna dioksīds: litija manganāta vadīts, ražošanas pieaugums ir straujš un ražošanas jauda ir koncentrēta.
To veicina pieprasījums pēc litija manganāta materiāliem, Ķīnaselektrolītiskais mangāna dioksīdsražošana ir ievērojami palielinājusies.Pēdējos gados, pateicoties pieprasījumam pēc litija manganāta materiāliem, pieprasījums pēc litija manganāta elektrolītiskā mangāna dioksīda ir ievērojami pieaudzis, un Ķīnas ražošana pēc tam ir palielinājusies.Saskaņā ar “Īsu pārskatu par globālo mangāna rūdas un Ķīnas mangāna produktu ražošanu 2020. gadā” (Qin Deliang), Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana 2020. gadā bija 351 000 tonnu, kas ir par 14,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā.2022. gadā daži uzņēmumi apturēs ražošanu apkopes dēļ, un elektrolītiskā mangāna dioksīda izlaide samazināsies.Saskaņā ar Šanhajas krāsaino metālu tīkla datiem Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda izlaide 2022. gadā būs 268 000 tonnu.
Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošanas jauda ir koncentrēta Guangxi, Hunan un Guizhou.Ķīna ir pasaulē lielākā elektrolītiskā mangāna dioksīda ražotāja.Saskaņā ar Huajing Industrial Research Institute datiem Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana veidoja aptuveni 73% no pasaules ražošanas 2018. gadā. Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana galvenokārt ir koncentrēta Guangxi, Hunan un Guizhou, un Guangxi produkcija veido lielāko daļu.Saskaņā ar Huajing Industrial Research Institute datiem, Guangxi elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana veidoja 74,4% no valsts produkcijas 2020. gadā.
1.5. Mangāna sulfāts: gūst labumu no palielinātas akumulatora jaudas un koncentrētas ražošanas jaudas
Ķīnas mangāna sulfāta ražošana veido aptuveni 66% no pasaules ražošanas, un ražošanas jauda ir koncentrēta Guangxi.Saskaņā ar QYResearch datiem Ķīna ir pasaulē lielākā mangāna sulfāta ražotāja un patērētāja.2021. gadā Ķīnas mangāna sulfāta ražošana veidoja aptuveni 66% no pasaules kopējā apjoma;kopējais mangāna sulfāta pārdošanas apjoms pasaulē 2021. gadā bija aptuveni 550 000 tonnu, no kuriem aptuveni 41% bija akumulatoru klases mangāna sulfāts.Paredzams, ka 2027. gadā kopējais pasaules mangāna sulfāta pārdošanas apjoms būs 1,54 miljoni tonnu, no kuriem aptuveni 73% veido akumulatoru klases mangāna sulfāts.Saskaņā ar “Īss pārskats par globālo mangāna rūdu un Ķīnas mangāna produktu ražošanu 2020. gadā” (Qin Deliang), Ķīnas mangāna sulfāta ražošana 2020. gadā bija 479 000 tonnu, galvenokārt koncentrēta Guangxi, veidojot 31,7%.
Saskaņā ar Baichuan Yingfu teikto, Ķīnas augstas tīrības pakāpes mangāna sulfāta gada ražošanas jauda 2022. gadā būs 500 000 tonnu. Ražošanas jauda ir koncentrēta, CR3 ir 60%, un produkcija ir 278 000 tonnu.Paredzams, ka jaunā ražošanas jauda būs 310 000 tonnu (Tianyuan Manganese Industry 300 000 tonnas + Nanhai Chemical 10 000 tonnas).
2. Pieprasījums pēc mangāna: industrializācijas process paātrinās, un katoda materiālu ieguldījums uz mangāna bāzes palielinās.
2.1. Tradicionālais pieprasījums: 90% ir tērauds, un paredzams, ka tas paliks stabils
Tērauda rūpniecība veido 90% no pakārtotā pieprasījuma pēc mangāna rūdas, un litija jonu akumulatoru pielietojums paplašinās.Saskaņā ar “IMnI EPD konferences gada ziņojumu (2022)” mangāna rūdu galvenokārt izmanto tērauda rūpniecībā, vairāk nekā 90% mangāna rūdas izmanto silīcija-mangāna sakausējuma un mangāna ferosakausējuma ražošanā, bet atlikušo mangāna rūdu. galvenokārt tiek izmantots citu produktu elektrolītiskā mangāna dioksīda un mangāna sulfāta ražošanā.Saskaņā ar Baichuan Yingfu teikto, mangāna rūdas pakārtotās nozares ir mangāna sakausējumi, elektrolītiskais mangāns un mangāna savienojumi.Tostarp 60%-80% mangāna rūdu izmanto mangāna sakausējumu ražošanai (tēraudam un liešanai utt.), bet 20% mangāna rūdu izmanto ražošanā.Elektrolītiskais mangāns (izmanto nerūsējošā tērauda, sakausējumu uc ražošanai), 5-10% izmanto mangāna savienojumu ražošanai (izmanto trīskāršo materiālu, magnētisko materiālu u.c. ražošanai)
Mangāns neapstrādātam tēraudam: Paredzams, ka globālais pieprasījums pēc 25 gadiem būs 20,66 miljoni tonnu.Saskaņā ar Starptautiskās mangāna asociācijas datiem, neapstrādāta tērauda ražošanas procesā mangānu izmanto kā desulfurizatoru un sakausējuma piedevu augsta oglekļa, vidēja oglekļa vai zema oglekļa satura dzelzs-mangāna un silīcija-mangāna veidā.Tas var novērst ārkārtēju oksidāciju rafinēšanas procesā un izvairīties no plaisāšanas un trausluma.Tas uzlabo tērauda izturību, stingrību, cietību un formējamību.Īpašā tērauda mangāna saturs ir lielāks nekā oglekļa tēraudā.Paredzams, ka pasaulē vidējais mangāna saturs neapstrādātā tēraudā būs 1,1%.Sākot ar 2021. gadu, Nacionālās attīstības un reformu komisija un citi departamenti veiks valsts jēltērauda ražošanas samazināšanas darbus un turpinās veikt jēltērauda ražošanas samazināšanas darbus 2022. gadā ar ievērojamiem rezultātiem.No 2020. līdz 2022. gadam valsts neapstrādāta tērauda ražošana samazināsies no 1,065 miljardiem tonnu līdz 1,013 miljardiem tonnu.Paredzams, ka nākotnē Ķīnas un pasaules jēltērauda izlaide paliks nemainīga.
2.2. Akumulatora pieprasījums: katoda materiālu, kuru pamatā ir mangāns, pieaugošais ieguldījums
Litija mangāna oksīda akumulatorus galvenokārt izmanto digitālajā tirgū, mazās enerģijas tirgū un vieglo automašīnu tirgū.Tiem ir augsta drošības veiktspēja un zemas izmaksas, taču tiem ir zems enerģijas blīvums un cikla veiktspēja.Saskaņā ar Xinchen Information, Ķīnas litija manganāta katoda materiālu sūtījumi no 2019. līdz 2021. gadam bija attiecīgi 7,5/9,1/102 000 tonnu un 66 000 tonnu 2022. gadā. Tas galvenokārt ir saistīts ar ekonomikas lejupslīdi Ķīnā 2022. gadā un nepārtraukto izejvielu cenu pieaugumu. materiāls litija karbonāts.Cenu kāpums un gausas patēriņa gaidas.
Mangāns litija bateriju katodiem: Paredzams, ka 2025. gadā globālais pieprasījums būs 229 000 tonnu, kas atbilst 216 000 tonnu mangāna dioksīda un 284 000 tonnu mangāna sulfāta.Mangānu, ko izmanto kā katoda materiālu litija baterijām, galvenokārt iedala mangānā trīskāršām baterijām un mangānā litija manganāta baterijām.Nākotnē pieaugot jaudas trīskāršo akumulatoru sūtījumiem, mēs lēšam, ka globālais mangāna patēriņš trīskāršās jaudas akumulatoriem pieaugs no 61 000 līdz 61 000 22.–25.tonnu pieauga līdz 92 000 tonnām, un atbilstošais pieprasījums pēc mangāna sulfāta pieauga no 186 000 tonnām līdz 284 000 tonnām (trīskāršā akumulatora katoda materiāla mangāna avots ir mangāna sulfāts);ko veicina pieprasījuma pieaugums pēc elektriskajiem divriteņu transportlīdzekļiem, saskaņā ar Xinchen Information un Boshi. Saskaņā ar augsto tehnoloģiju prospektu sagaidāms, ka litija manganāta katoda sūtījumi pasaulē sasniegs 224 000 tonnu 25 gadu laikā, kas atbilst mangāna patēriņam 136 000 tonnu apmērā, un atbilstošais mangāna dioksīda pieprasījums 216 000 tonnu (litija manganāta katoda materiāla mangāna avots ir mangāna dioksīds).
Mangāna avotu priekšrocības ir bagāti resursi, zemas cenas un mangāna bāzes materiālu augstsprieguma logi.Tehnoloģijai attīstoties un to industrializācijas procesam paātrinoties, akumulatoru rūpnīcas, piemēram, Tesla, BYD, CATL un Guoxuan High-tech, ir sākušas izvietot saistītos katoda materiālus uz mangāna bāzes.Ražošana.
Paredzams, ka litija dzelzs mangāna fosfāta industrializācijas process tiks paātrināts.1) Apvienojot litija dzelzs fosfāta un trīskāršo bateriju priekšrocības, tam ir gan drošība, gan enerģijas blīvums.Saskaņā ar Shanghai Nonferrous Network, litija dzelzs mangāna fosfāts ir litija dzelzs fosfāta modernizēta versija.Mangāna elementa pievienošana var palielināt akumulatora spriegumu.Tā teorētiskais enerģijas blīvums ir par 15% lielāks nekā litija dzelzs fosfātam, un tam ir materiāla stabilitāte.Viena tonna dzelzs mangāna fosfāta Litija mangāna saturs ir 13%.2) Tehnoloģiskais progress: mangāna elementa pievienošanas dēļ litija dzelzs mangāna fosfāta akumulatoriem ir tādas problēmas kā slikta vadītspēja un samazināts cikla kalpošanas laiks, ko var uzlabot, izmantojot daļiņu nanotehnoloģiju, morfoloģisko dizainu, jonu dopingu un virsmas pārklājumu.3) Rūpnieciskā procesa paātrināšana: akumulatoru uzņēmumi, piemēram, CATL, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Sunwoda uc, visi ir ražojuši litija dzelzs mangāna fosfāta baterijas;katoda uzņēmumi, piemēram, Defang Nano, Rongbai Technology, Dangsheng Technology uc Litija dzelzs mangāna fosfāta katoda materiālu izkārtojums;automobiļu kompānijas Niu GOVAF0 sērijas elektriskie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar litija dzelzs mangāna fosfāta akumulatoriem, NIO ir uzsācis neliela apjoma litija dzelzs mangāna fosfāta akumulatoru ražošanu Hefei, un BYD Fudi Battery ir sācis iepirkt litija dzelzs mangāna fosfāta akumulatorus iekšzemes materiāliem: Te Models3la'ft: izmanto CATL jauno M3P litija dzelzs fosfāta akumulatoru.
Mangāns litija dzelzs mangāna fosfāta katodam: saskaņā ar neitrāliem un optimistiskiem pieņēmumiem globālais pieprasījums pēc litija dzelzs mangāna fosfāta katoda ir sagaidāms 268 000/358 000 tonnu pēc 25 gadiem, un atbilstošais mangāna pieprasījums ir 34 000 000 tonnas.
Saskaņā ar Gaogong Lithium Battery prognozi, līdz 2025. gadam litija dzelzs mangāna fosfāta katoda materiālu izplatības līmenis tirgū pārsniegs 15%, salīdzinot ar litija dzelzs fosfāta materiāliem.Tāpēc, pieņemot neitrālus un optimistiskus apstākļus, litija dzelzs mangāna fosfāta iespiešanās rādītāji 23-25 gados ir attiecīgi 4%/9%/15%, 5%/11%/20%.Divriteņu transportlīdzekļu tirgus: mēs sagaidām, ka litija dzelzs mangāna fosfāta akumulatori paātrinās izplatību Ķīnas elektrisko divriteņu transportlīdzekļu tirgū.Aizjūras valstis netiks ņemtas vērā izmaksu nejutīguma un augstās enerģijas blīvuma prasību dēļ.Paredzams, ka neitrālos un optimistiskos apstākļos pēc 25 gadiem litija dzelzs mangāna fosfāts būs Katodu pieprasījums ir 1,1/15 000 tonnu, un atbilstošais pieprasījums pēc mangāna ir 0,1/0,2 milj.t.Elektrisko transportlīdzekļu tirgus: pieņemot, ka litija dzelzs mangāna fosfāts pilnībā aizstāj litija dzelzs fosfātu un tiek izmantots kopā ar trīskāršajiem akumulatoriem (atbilstoši Rongbai Technology saistīto produktu īpatsvaram mēs pieņemam, ka dopinga attiecība ir 10%), ir sagaidāms, ka neitrāla un Optimistiskajos apstākļos pieprasījums pēc litija dzelzs mangāna fosfāta katodiem ir 257 000/343 000 tonnu, un atbilstošais mangāna pieprasījums ir 33 000/45 000 tonnu.
Pašlaik mangāna rūdas, mangāna sulfāta un elektrolītiskā mangāna cenas ir salīdzinoši zemā līmenī vēsturē, un mangāna dioksīda cena ir salīdzinoši augstā līmenī vēsturē.2021. gadā dubultās enerģijas patēriņa kontroles un elektroenerģijas deficīta dēļ asociācija kopīgi apturējusi ražošanu, samazinājies elektrolītiskā mangāna piegādes, kā arī strauji kāpušas cenas, kas liek mangāna rūdas, mangāna sulfāta un elektrolītiskā mangāna cenām pieaugt.Pēc 2022. gada pakārtotais pieprasījums ir vājinājies, un elektrolītiskā mangāna cena ir samazinājusies, savukārt elektrolītiskā mangāna dioksīda cena ir samazinājusies.Mangānam, mangāna sulfātam utt., ņemot vērā nepārtraukto litija bateriju uzplaukumu, cenu korekcija nav būtiska.Ilgtermiņā pakārtotais pieprasījums galvenokārt ir pēc mangāna sulfāta un mangāna dioksīda akumulatoros.Paredzams, ka, gūstot labumu no mangāna bāzes katodu materiālu pieauguma, cenu centrs virzīsies uz augšu.